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首页 » 工程建设 » 二建公路管理与实务

背景 某二级公路D合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层...

作者: rantiku 人气: - 评论: 0
问题 背景 某二级公路D合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。 问题： 1.事件一中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定？说明理由。 2.指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些？
选项
答案
解析 1.符合。理由：本变更属于一般设计变更。公路工程施工单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议，且建议应当以书面形式提出并注明变更理由。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。背景中各方的行为均符合规定。 2.“局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工”错误。土石路堤不得倾填，土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。 3.还必须配置普工、工长和爆破工。 本案例第1问考查的是公路工程设计变更管理的相关规定。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。 本案例第2问考查的是土石路堤施工方法。土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。若采用倾填方法，易造成填料离析。 本案例第3问考查的是路基工程常见的施工过程必须配置的劳动力。(1)土石方开挖：机械操作人员、运输车辆司机、普工、工长和爆破工；(2)路基填筑：机械操作人员、运输车辆司机、普工和工长。一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工。

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