某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为半刚性基层，底基层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，...

问题某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为半刚性基层，底基层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，全线路基有中湿和潮湿两类，分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示：

施工过程中发生了以下事件：事件一：施工单位进场后，根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的干湿类型，然后根据图选择路面结构类型，进而组织施工。事件二：基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：压实度(△)、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。以评定该分项工程质量。事件三：施工单位制订了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘录如下： (1)使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；混凝土运输车运送时要遵守交通规则；当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时，要采取措施A；自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。 (2)使用电动振捣器时，作业人员应佩戴防护用品，配电盘（箱）的接线宜用电缆线，绝缘良好。 (3)摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。 (4)混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应采取必要措施B。问题： 1．面层中“C30”的表示水泥混凝土的什么等级？具体指标是什么？ 2．图中路基设计弯沉的单位是什么？Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210，表示什么含义？ 3．事件一中确定路基干湿类型的做法是否正确？写出理由。 4．事件二检测项目中标识了“△”符号的项目有什么特别含义？并补充检测项目的漏项。 5．写出事件三中措施

选项 A和措施B的内容。

答案

解析 1.面层中“C30”表示面层水泥混凝土的强度等级,具体指标是指水泥混凝土立方体抗压强度标准值

2.单位为0.01mm,表示：要求路基弯沉值必须小于或等于210(0.01mm)。 3.错误。理由：本项目属于新建项目,新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 4.事件二检测项目中标识了“△”符号的项目表示：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目）,漏项：平整度、纵断高程。 5.措施A:利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和料。措施B：设置警示灯或反光标志。 1.本题考查考生对水泥混凝土强度等级的掌握程度。 C表示面层采用的是水泥混凝土，而“30”则表示水泥混凝土立方体抗压强度标准值

2.本题考查考生对弯沉概念的掌握程度。路基弯沉值就是从整体上反映了路基的整体强度，如果弯沉值过大，其变形也就越大，其单位为0.01mm。设计表中给出的210是路基设计弯沉的指标，大于该指标说明路基的整体刚度和强度不满足设计要求。 3.本题考查考生对路基干湿类别的判断。路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 4.本题考查考生对水泥稳定碎石基层的质量检验的掌握程度。根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004要求将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（分项工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的实测项目，在以下叙述以“△”标识），其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。分项工程中除关键项目以外的实测项目为一般项目。水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）实测项目[或水泥土；或石灰土；或石灰稳定粒料（碎石，砂砾或矿渣等）；或石灰、粉煤灰土；或石灰、粉煤灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）]基层和底基层主要检验内容包括：压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。 5.本题考查考生对水泥混凝土路面施工安全的掌握程度。水泥混凝土路面施工安全要求有： (1)使用小型翻斗车或手推车装混凝土时，车辆之间应保持一定的安全距离；混凝土运输车运送时要遵守交通规则；当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时，要利用紧急排出系统快速排出混凝土拌和料；自卸汽车运送混凝土时，不得超载和超速行驶，车停稳后方可顶升车箱卸料，车箱尚未放下时，操作人员不得上车去清除残料。 (2)人工摊铺作业在装卸钢模板时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷，多人同时操作摊铺时，因工作面小，长把工具多，应互相关照、注意安全；使用电动振捣器时，作业人员应佩戴防护用品，配电盘（箱）的接线宜用电缆线，绝缘良好。 (3)采用轨模摊铺机进行混凝土摊铺作业时，布料机和振平机之间应保持5～8m的安全距离，作业中要认真检查布料机传动钢丝的松紧是否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不得借助整机的惯性冲击料堆。 (4)摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位，无关人员不得上下摊铺机，在弯道上作业时，要防止摊铺机脱轨。 (5)混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌，并有专人指挥，夜间施工时，基准线桩附近应设置警示灯或反光标志。

某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为半刚性基层，底基层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富，...

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