通用知识：提高( )和延长制动缸充气时间可减轻列车制动时的纵向冲击。A.制动波速 B.制动波 C.缓解波速 D.缓解波
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- 司机使用列车紧急制动后，需经（ ）后才可以充气缓解。
- 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（ ）。
- 防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（）。
- 列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。
- 运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。
- 由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的,可能使列车起动困难。
- 列车的附加阻力包括坡道阻力、（ ）和隧道阻力。
- 列车起动时,几乎没有()阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。
- 列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守（ ）。
- 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（ ）。
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